HỘI ĐỒNG BIÊN TẬP

Cổng Thông tin khoa học công nghệ Nghệ An


BẢN BIÊN TẬP


Người biên tập:
Tên bài: Nghiên cứu ứng dụng in 3D trong chế tạo vỏ tàu cao tốc cỡ nhỏ hoạt động trong vùng nước thủy nội địa Việt Nam
Nội dung:
Nghiên cứu về ứng dụng công nghệ in 3D trong chế tạo vỏ tàu cao tốc cỡ nhỏ hoạt động trong vùng nước thủy nội địa Việt Nam đang được thực hiện bởi Trường Đại học Giao thông vận tải Hồ Chí Minh phối hợp với TS. Đỗ Hùng Chiến. Với đường bờ biển dài 3260km và hệ thống sông ngòi phong phú, vận tải hành khách bằng đường thủy đang được nhiều quốc gia quan tâm, đặc biệt là tại khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long. Các phương tiện thủy vận tải hành khách phục vụ du lịch, không thể không nhắc đến các phương tiện có tốc độ cao, hay còn gọi là tàu cao tốc.
Trong nhóm các phương tiện thủy vận tải hành khách, tàu cao tốc là loại phổ biến. Tàu chạy nhanh được sử dụng rộng rãi trong quân sự và dân sự, như tàu tuần tra, tàu phóng ngư lôi, tàu bảo vệ nguồn lợi thủy hải sản, tàu thể thao, huấn luyện, tàu thuyền đua tài, tàu cứu thương, cứu hộ và các nhiệm vụ đặc biệt khác của các lực lượng vũ trang. Tàu cao tốc cỡ nhỏ được phân thành các nhóm tùy thuộc công dụng của chúng, như tàu công vụ (work boats), tàu du lịch, tàu hải quan, tàu thanh tra nguồn lợi thủy sản và tàu cứu hộ.
Với sự phát triển của công nghiệp 4.0, công nghệ in 3D đang trở nên ngày càng phổ biến và đa dạng. Các vật liệu thông thường đã được đưa vào công nghệ này mà không gặp nhiều trở ngại, và kích thước vật thể in cũng được gia tăng. Từ những thành tựu đó, Trường Đại học Giao thông vận tải Hồ Chí Minh phối hợp với TS. Đỗ Hùng Chiến thực hiện nghiên cứu “Ứng dụng công nghệ in 3D trong chế tạo vỏ tàu cao tốc cỡ nhỏ hoạt động trong vùng nước thủy nội địa Việt Nam” với mục tiêu rút ngắn thời gian và chi phí chế tạo; Đề xuất mẫu kích thước hợp lý, bản vẽ thiết kế kỹ thuật, bản vẽ thi công, quy trình chế tạo khuôn cho công nghệ chế tạo vỏ composite FRP phục vụ đóng các tàu cỡ lớn hơn, khả năng áp dụng phù hợp với điều kiện trong nước.
Đối tượng nghiên cứu của đề tài là các tàu thuyền cỡ nhỏ hoạt động trong vùng nước thủy nội địa Việt Nam. Các tàu thuyền này đóng vai trò quan trọng trong vận chuyển hàng hóa và vận tải hành khách trong khu vực sông ngòi, đặc biệt là tại khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long. Hiện nay, các tàu thuyền này thường được chế tạo bằng cách sử dụng các vật liệu như gỗ hoặc kim loại, việc này không chỉ tốn kém thời gian và chi phí mà còn gặp nhiều khó khăn trong việc đảm bảo chất lượng và độ bền của sản phẩm.
Với công nghệ in 3D, việc sản xuất các mẫu tàu thuyền có thể được thực hiện nhanh chóng và tiết kiệm chi phí, giúp tăng độ chính xác và độ bền của sản phẩm. Hơn nữa, các mẫu tàu thuyền có thể được tùy chỉnh để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của khách hàng.
Nghiên cứu sử dụng công nghệ in 3D trong chế tạo vỏ tàu thuyền cỡ nhỏ được thực hiện bằng cách sử dụng các phần mềm thiết kế và máy in 3D. Quá trình nghiên cứu bao gồm việc chọn lựa vật liệu phù hợp cho việc in 3D, thiết kế mẫu vỏ tàu thuyền, thực hiện quá trình in 3D và đánh giá chất lượng của sản phẩm.
Kết quả của nghiên cứu cho thấy rằng công nghệ in 3D có thể được áp dụng trong chế tạo vỏ tàu thuyền cỡ nhỏ với nhiều ưu điểm như tiết kiệm thời gian và chi phí, tăng độ chính xác và độ bền của sản phẩm. Tuy nhiên, việc sử dụng công nghệ in 3D trong chế tạo vỏ tàu thuyền cỡ nhỏ còn đối mặt với một số thách thức như việc chọn lựa vật liệu phù hợp, đảm bảo tính chính xác và độ bền của sản phẩm./.
 (TH) Trịnh Long



NHUẬN BÚT


Tác giả:
Tiêu đề: Nghiên cứu ứng dụng in 3D trong chế tạo vỏ tàu cao tốc cỡ nhỏ hoạt động trong vùng nước thủy nội địa Việt Nam
Ngày xuất bản: Thứ ba - 11/04/2023 21:40
Nội dung:
Nghiên cứu về ứng dụng công nghệ in 3D trong chế tạo vỏ tàu cao tốc cỡ nhỏ hoạt động trong vùng nước thủy nội địa Việt Nam đang được thực hiện bởi Trường Đại học Giao thông vận tải Hồ Chí Minh phối hợp với TS. Đỗ Hùng Chiến. Với đường bờ biển dài 3260km và hệ thống sông ngòi phong phú, vận tải hành khách bằng đường thủy đang được nhiều quốc gia quan tâm, đặc biệt là tại khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long. Các phương tiện thủy vận tải hành khách phục vụ du lịch, không thể không nhắc đến các phương tiện có tốc độ cao, hay còn gọi là tàu cao tốc.
Trong nhóm các phương tiện thủy vận tải hành khách, tàu cao tốc là loại phổ biến. Tàu chạy nhanh được sử dụng rộng rãi trong quân sự và dân sự, như tàu tuần tra, tàu phóng ngư lôi, tàu bảo vệ nguồn lợi thủy hải sản, tàu thể thao, huấn luyện, tàu thuyền đua tài, tàu cứu thương, cứu hộ và các nhiệm vụ đặc biệt khác của các lực lượng vũ trang. Tàu cao tốc cỡ nhỏ được phân thành các nhóm tùy thuộc công dụng của chúng, như tàu công vụ (work boats), tàu du lịch, tàu hải quan, tàu thanh tra nguồn lợi thủy sản và tàu cứu hộ.
Với sự phát triển của công nghiệp 4.0, công nghệ in 3D đang trở nên ngày càng phổ biến và đa dạng. Các vật liệu thông thường đã được đưa vào công nghệ này mà không gặp nhiều trở ngại, và kích thước vật thể in cũng được gia tăng. Từ những thành tựu đó, Trường Đại học Giao thông vận tải Hồ Chí Minh phối hợp với TS. Đỗ Hùng Chiến thực hiện nghiên cứu “Ứng dụng công nghệ in 3D trong chế tạo vỏ tàu cao tốc cỡ nhỏ hoạt động trong vùng nước thủy nội địa Việt Nam” với mục tiêu rút ngắn thời gian và chi phí chế tạo; Đề xuất mẫu kích thước hợp lý, bản vẽ thiết kế kỹ thuật, bản vẽ thi công, quy trình chế tạo khuôn cho công nghệ chế tạo vỏ composite FRP phục vụ đóng các tàu cỡ lớn hơn, khả năng áp dụng phù hợp với điều kiện trong nước.
Đối tượng nghiên cứu của đề tài là các tàu thuyền cỡ nhỏ hoạt động trong vùng nước thủy nội địa Việt Nam. Các tàu thuyền này đóng vai trò quan trọng trong vận chuyển hàng hóa và vận tải hành khách trong khu vực sông ngòi, đặc biệt là tại khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long. Hiện nay, các tàu thuyền này thường được chế tạo bằng cách sử dụng các vật liệu như gỗ hoặc kim loại, việc này không chỉ tốn kém thời gian và chi phí mà còn gặp nhiều khó khăn trong việc đảm bảo chất lượng và độ bền của sản phẩm.
Với công nghệ in 3D, việc sản xuất các mẫu tàu thuyền có thể được thực hiện nhanh chóng và tiết kiệm chi phí, giúp tăng độ chính xác và độ bền của sản phẩm. Hơn nữa, các mẫu tàu thuyền có thể được tùy chỉnh để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của khách hàng.
Nghiên cứu sử dụng công nghệ in 3D trong chế tạo vỏ tàu thuyền cỡ nhỏ được thực hiện bằng cách sử dụng các phần mềm thiết kế và máy in 3D. Quá trình nghiên cứu bao gồm việc chọn lựa vật liệu phù hợp cho việc in 3D, thiết kế mẫu vỏ tàu thuyền, thực hiện quá trình in 3D và đánh giá chất lượng của sản phẩm.
Kết quả của nghiên cứu cho thấy rằng công nghệ in 3D có thể được áp dụng trong chế tạo vỏ tàu thuyền cỡ nhỏ với nhiều ưu điểm như tiết kiệm thời gian và chi phí, tăng độ chính xác và độ bền của sản phẩm. Tuy nhiên, việc sử dụng công nghệ in 3D trong chế tạo vỏ tàu thuyền cỡ nhỏ còn đối mặt với một số thách thức như việc chọn lựa vật liệu phù hợp, đảm bảo tính chính xác và độ bền của sản phẩm./.
 (TH) Trịnh Long



Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây