SỞ KHOA HỌC & CÔNG NGHỆ NGHỆ AN
Chế Tạo Thử Nghiệm Cụm Thiết Bị Thấm Đa Năng - Nỗ Lực Nội Địa Hóa và Giảm
Cảng biển, là cánh cửa quan trọng kết nối hàng hóa và làng vận tải, đang chứng kiến bước tiến đột phá với sự đóng góp của nhóm nghiên cứu tại Trường Đại học Hàng hải Việt Nam. Đề tài "Chế Tạo Thử Nghiệm Cụm Thiết Bị Thấm Đa Năng" dưới sự chủ nhiệm của TS. Nguyễn Lan Hương đã mang lại những kết quả tích cực và triển vọng cho việc giảm giá thành và nội địa hóa sản phẩm.
Cảng biển không chỉ là điểm giao thương quan trọng mà còn là động lực cho phát triển kinh tế quốc gia. 90% lượng hàng hóa xuất nhập khẩu thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam mỗi năm, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế, đặt nước ta trở thành quốc gia mạnh về biển.
Với 272 bến cảng và tổng chiều dài cầu cảng lên đến 92,2 km, hệ thống cảng biển Việt Nam kết nối các vùng kinh tế trọng điểm. Các cảng lớn như Quảng Ninh, Hải Phòng, Đà Nẵng, TP. Hồ Chí Minh, và nhiều cảng khác đang đóng vai trò quan trọng trong việc phục vụ xuất nhập khẩu và trung chuyển hàng hóa.
Trong ngữ cảnh hiện nay, áp dụng công nghệ vào công tác cơ giới hóa xếp dỡ tại các cảng biển là một thách thức quan trọng và cần thiết. Việc này không chỉ liên quan đến quản lý và tổ chức sản xuất mà còn đòi hỏi đầu tư vào trang thiết bị, máy móc vận chuyển xếp dỡ để đảm bảo hiệu quả và an toàn lao động.
Nhóm nghiên cứu đã tập trung vào chế tạo thử nghiệm cụm thiết bị thấm đa năng, đặc biệt là áp dụng trong chế tạo các chi tiết đòi hỏi độ bền của xe nâng và cần trục tại các cảng biển. Mục tiêu là giảm giá thành và nội địa hóa sản phẩm, góp phần vào sự phát triển kỹ thuật và kinh tế của Việt Nam.
Sau thời gian triển khai, đề tài đã đạt được những kết quả quan trọng. Việc phân tích ưu nhược điểm của thiết bị thấm hiện nay và phân tích nhu cầu chế tạo thiết bị thấm đa năng đã làm nổi bật tính cấp thiết của dự án này.
Đã tiến hành tính toán thiết kế và mô phỏng quá trình truyền nhiệt, đồng thời thiết lập môi trường thấm cho nhiều loại vật liệu cách nhiệt. Đặc biệt, việc chế tạo lò thấm và thử nghiệm đã đạt được chất lượng lớp thấm theo yêu cầu.
Kết quả của đề tài này không chỉ là thành công của nhóm nghiên cứu mà còn là đóng góp ý nghĩa vào sự phát triển của cả nền kinh tế và cộng đồng quốc gia. Những nỗ lực trong việc nội địa hóa sản phẩm và giảm giá thành không chỉ làm tăng cường cạnh tranh mà còn làm cho ngành công nghiệp cảng biển Việt Nam trở nên bền vững và hiệu quả hơn./.
Gia Hân (TH)
Cảng biển không chỉ là điểm giao thương quan trọng mà còn là động lực cho phát triển kinh tế quốc gia. 90% lượng hàng hóa xuất nhập khẩu thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam mỗi năm, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế, đặt nước ta trở thành quốc gia mạnh về biển.
Với 272 bến cảng và tổng chiều dài cầu cảng lên đến 92,2 km, hệ thống cảng biển Việt Nam kết nối các vùng kinh tế trọng điểm. Các cảng lớn như Quảng Ninh, Hải Phòng, Đà Nẵng, TP. Hồ Chí Minh, và nhiều cảng khác đang đóng vai trò quan trọng trong việc phục vụ xuất nhập khẩu và trung chuyển hàng hóa.
Trong ngữ cảnh hiện nay, áp dụng công nghệ vào công tác cơ giới hóa xếp dỡ tại các cảng biển là một thách thức quan trọng và cần thiết. Việc này không chỉ liên quan đến quản lý và tổ chức sản xuất mà còn đòi hỏi đầu tư vào trang thiết bị, máy móc vận chuyển xếp dỡ để đảm bảo hiệu quả và an toàn lao động.
Nhóm nghiên cứu đã tập trung vào chế tạo thử nghiệm cụm thiết bị thấm đa năng, đặc biệt là áp dụng trong chế tạo các chi tiết đòi hỏi độ bền của xe nâng và cần trục tại các cảng biển. Mục tiêu là giảm giá thành và nội địa hóa sản phẩm, góp phần vào sự phát triển kỹ thuật và kinh tế của Việt Nam.
Sau thời gian triển khai, đề tài đã đạt được những kết quả quan trọng. Việc phân tích ưu nhược điểm của thiết bị thấm hiện nay và phân tích nhu cầu chế tạo thiết bị thấm đa năng đã làm nổi bật tính cấp thiết của dự án này.
Đã tiến hành tính toán thiết kế và mô phỏng quá trình truyền nhiệt, đồng thời thiết lập môi trường thấm cho nhiều loại vật liệu cách nhiệt. Đặc biệt, việc chế tạo lò thấm và thử nghiệm đã đạt được chất lượng lớp thấm theo yêu cầu.
Kết quả của đề tài này không chỉ là thành công của nhóm nghiên cứu mà còn là đóng góp ý nghĩa vào sự phát triển của cả nền kinh tế và cộng đồng quốc gia. Những nỗ lực trong việc nội địa hóa sản phẩm và giảm giá thành không chỉ làm tăng cường cạnh tranh mà còn làm cho ngành công nghiệp cảng biển Việt Nam trở nên bền vững và hiệu quả hơn./.
Gia Hân (TH)
Nguồn: Sưu tầm
Ý kiến bạn đọc
Bạn cần đăng nhập với tư cách là Thành viên chính thức để có thể bình luận
